Té de fourche supérieur YAMAHA R6 MELOTTI RACING - Partie cycle route

Té de fourche supérieur avec contacteur a clé YAMAHA R6 MELOTTI RACING 2006/25

Té de fourche R6, conçu pour la plus petite sœur de la maison Iwata, notre équipe technique a voulu intégrer dans ce composant les solutions les plus efficaces dans un design captivant.

En gardant inchangé l'espacement standard entre les fourches et le décalage du tube de direction, ce pont de fourche bénéficie d'une réduction de poids notable de 526 g (18,55 oz) à 478 g (16,86 oz).

Conservant une grande rigidité en phase de freinage, et grâce à ses ouvertures, il permet une capacité de torsion progressive afin de faciliter la prise d'angle, un facteur déterminant pour le pilote qui veut pousser cette 600 à la limite, avec pour résultat une meilleure sensation sur le train avant.

A noter l'introduction de deux nervures développées pour conserver les caractéristiques de torsion du pont de la fourche afin d'obtenir un allègement supplémentaire du pont lui-même.

Comme dans la version précédente, nous avons confirmé la présence du vernier, un élément introduit pour la première fois par Melotti Racing et très apprécié pour avoir une référence précise de l'angle du guidon.
En effet, une fois que la position de conduite préférée a été trouvée, elle peut être facilement reproduite après les opérations de montage/démontage du train avant.

Le pont de fourche est disponible en noir (anodisé) et il est fourni avec des vis en acier inoxydable avec capuchon conique, fabriquées par Pro-Bolt (fournisseur officiel de vis pour la plupart des équipes des championnats du monde MotoGP et SBK).

Ce pivot de fourche permet de monter la clavette d'origine ; si vous n'en avez pas besoin, la version racing est disponible.