Capot de reservoir S2 CONCEPT DUCATI PANIGALE V4 2018/21
Ce cache-réservoir offre une protection optimale et améliore les performances aérodynamiques de votre moto.
Quelle que soit la marque (Honda, Yamaha, Kawasaki, Ducati, Suzuki, Aprilia, etc.) ou le type de moto que vous conduisez, sachez que son carénage d’origine est souvent conçu en ABS. Bien que cette matière soit particulièrement résistante, elle est souvent trop lourde et n’est donc pas adaptée à la piste. Pour transformer votre deux-roues en une véritable moto de compétition, vous devez opter pour un carénage racing.
Communément appelé carénage poly, un carénage racing est généralement constitué de fibre de verre (polyester) ou de fibre de carbone. Contrairement à l’ABS, le poly est extrêmement léger et il est donc fortement conseillé pour l’habillage de votre moto, surtout si vous prévoyez de tester régulièrement vos talents de pilote sur piste ou si vous souhaitez participer à une compétition. Outre le poids réduit, le poly (ou ployester) est plus facilement réparable que l’ABS. En cas d’accident lors de vos sessions sur circuit, il est donc possible de réparer rapidement les dégâts sur votre carénage racing et éviter l’achat de nouveaux composants. Comme autres avantages d’un kit de carénage racing poly, on peut citer son prix relativement bas. De manière générale, les carénages poly sont bien moins coûteux que les carénages d’origine, en ABS, vendus par les constructeurs.
Hormis les avantages offerts par le polyester, un carénage racing offre un meilleur aérodynamisme à votre moto. En effet, leurs formes ont été étudiées pour limiter la résistance de l’air ainsi que pour créer une surpression et dépression, à l’avant et à l’arrière de votre deux-roues. Grâce à un aérodynamisme optimisé, votre moto bénéficiera d’une meilleure accélération et atteindra plus rapidement sa vitesse de croisière, lors d’une course classique sur circuit ou lors d’une compétition. Si vous recherchez un kit de carénage racing, n’hésitez pas à consulter notre catalogue et à nous contacter. Nous mettons à votre disposition différents composants tels que :
Les produits proposés par notre boutique sont destinés à des motos de grandes marques comme :
Pour trouver les composants de carénage les mieux adaptés à votre deux-roues, vous pouvez demander des conseils à notre équipe de professionnels. Quelle que soit votre moto (Honda CBR, Kawasaki Ninja, Yamaha ZR, etc.), nous saurons vous proposer les produits qui répondent parfaitement à vos attentes.
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Ce cache-réservoir offre une protection optimale et améliore les performances aérodynamiques de votre moto.
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Ecopes radiateur racing pour SV-650 a partir de 2016
Sabot moteur carénage racing S2CONCEPT CFMOTO 450SR
Sabot piste S2 CONCEPT Suzuki GSR750 2011/16 - GSX-S750 2017/21
Ce sabot moteur offre une protection optimale et améliore les performances aérodynamiques de votre moto.
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Sabot Racing S2 CONCEPT TRIUMPH STREET TRIPLE 765
Ce cache-réservoir offre une protection optimale et améliore les performances aérodynamiques de votre moto.
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Sabot moteur Racing Suzuki GSXR1000 a partir de 2017
Tête de fourche S2 CONCEPT SUZUKI GSXR1000 a partir de 2017
Guidon bracelet APRILIA RS660 S2 Concept / Conception et fabrication française par Usinage Concept
Ce sabot moteur offre une protection optimale et améliore les performances aérodynamiques de votre moto.
Protection de bras oscillant carbone pour Ducati Panigale V4 2018/24
Capot de réservoir racing en fibre de verre pour Triumph Daytona 660, conçu pour la piste avec une finition haut de gamme et un ajustement parfait.
Aileron de carénage racing Aprilia RS660 a partir de 2025 – appui aérodynamique renforcé et design compétition pour la piste.
Selle nue racing S2 Concept pour CFMOTO 675SR, légère et résistante, conçue pour un usage compétition.
Selle nue CRC APRILIA RSV4 X-TRENTA
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Selle nue carénage racing S2CONCEPT CFMOTO 450SR
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Selle nue phase II S2 CONCEPT YAMAHA R6 2017/25
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Selle arrière nue BMW S1000RR 2009-2011
Sellerie racing S2 Concept pour Yamaha XSR900GP, inspiré du style des motos de Grand Prix 500 et conçu pour un look racing exclusif.
Le tunnel d'air permet aux ingénieurs et pilotes de moto d'affiner les carénages, les positions de conduite, et les équipements afin de maximiser la vitesse et la stabilité en course.
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Selle nue CRC HONDA CBR600RR 2013/19
Le garde-boue avant racing en fibre S2 CONCEPT pour la BMW S/M1000RR à partir de 2023
Sabot racing Suzuki GSX-S 950 / 1000
Tête de fourche S2 CONCEPT KAWASAKI Z900
Ailerons de carénage racing S2 CONCEPT pour BMW S1000RR a partir de 2025
Capot de réservoir racing S2 Concept pour Yamaha XSR900GP, inspiré du style des motos de Grand Prix 500 et conçu pour un look racing exclusif.
Araignée avant avec support de tableau de bord pour Yamaha R9
Capot de réservoir racing S2 Concept pour CFMOTO 675SR (2025+), conçu pour un montage piste avec selle racing uniquement.